NaTURBOPUNJAČAKoristite ispušnih plinova povećati Gustoća zraka, visoko poboljšava omjer mase i snage motora. Tako je turbopunjača se široko koristi u teška teretna automobila.
1. princip rada
Ispušnih plinova diesel motora kroz turbinu ljuske u mlaznicu, vrućina i pritisak energije ispušnih plinova u kinetičku energiju i smjer strujanja turbina oštrica, gura svoje rotirajuće brzina, pogon kompresora impeler koaksijalni s isti učinak velike brzine rotacije sifon. Na svježem zraku nakon što čišći zrak usisan u Kućište kompresora, difuzor može napraviti protok zraka brzine i gustoće povećao pritisak povećava, protok zraka kroz kompresor i difuzor kinetičke energije u tlaka mogu Povrh toga poboljšati pritisak u motor ulazna cijev, kako bi se postigla svrha poboljšanje snage motor usisni tlak.
2. izgradnja
Turbopunjač se uglavnom sastoji od dva dijela: kompresor i turbina.
Kompresor Sekcija: odvojena pozornica centrifugalni kompresor, difuzor i kućišta kompresora.
Turbina Sekcija: uglavnom uključujući turbina ljuske, jednu pozornicu turbina radijalnog protoka.
Turbina osovine i turbinu zavarena zavarivanjem trenja. Kompresor impeler je Uređen na osovini turbine zračnosti i čvrsto pritisnuta orah i sklop osovine turbina je također određeno. Rotor kompresora prolazi kroz točno jednom tijelu Dinamička ravnoteža.
Korisnost modela je karakteristična po tome rotora potpore na kompresor je u obliku unutrašnje podrške i puni plutajuće pravac nalazi se usred dva radna kola.
Abrtveni prstenuređaj je dizajniran na kraju turbina Sekcija i kompresor. Kompresor kraj također ima kapuljačom da bi se spriječilo curenje ulja.
Kompresor, turbina ljusku, srednji je glavni fiksni dio, turbina školjka i srednji tlak ploča je povezana sa vijcima, kompresor školjka i srednji vidjeti kroz difuzor tanjur, tanjur ili Grome, Kućište kompresora može biti instaliran u bilo koji kut osi.
Podmazivanje turbopunjača: korištenje podmazivanjem pod pritiskom, za podmazivanje uljem od glavne ulje prolaz na trup u dovod ulja u sistem za podmazivanje, i zatim se vratite na motor Kartera kroz povratnu cijev.
