Vazdušni separator ulja

Funkcija i važnost separatora zračnog ulja
Primarna funkcija separatora zračnog ulja je održavanje efikasnosti i dugovječnosti sistema osiguravajući da ulje bude sadržano u krugu za podmazivanje i da se ne prenosi u druge dijelove sistema ili ispušta u okolinu.
U zračnim kompresorima: Ulje se ubrizgava u vijčane kompresore -preplavljene uljem za podmazivanje komponenti, zaptivanje ciklusa kompresije i apsorbiranje topline. AOS zatim odvaja ovo ulje od komprimovanog vazduha pre nego što vazduh izađe iz sistema. Odvojeno ulje se sakuplja i vraća u uljni rezervoar za ponovnu upotrebu, što smanjuje potrošnju ulja i operativne troškove.
U motorima: U motorima visokih{0}}performansi ili sa turbo punjačem, AOS upravlja gasovima iz kartera koji često sadrže uljnu paru. On odvaja ulje od ovih gasova, dozvoljavajući samo čistom vazduhu da cirkuliše u usisni sistem, dok se ulje vraća nazad u dovod ulja motora. Ovo sprječava nakupljanje ulja, što može uzrokovati probleme s performansama, preskakanje paljenja motora i potencijalno katastrofalna oštećenja.
Ekološka usklađenost: Efikasnim odvajanjem i sadržavanjem ulja, ovi uređaji pomažu u smanjenju emisija i osiguravaju da ispuštena voda iz kompresorskih sistema zadovoljava ekološke propise.

Kako radi separator zračnog ulja
Vazdušni separatori ulja prvenstveno rade na principu koalescencije i metoda mehaničke separacije.
Početno odvajanje (centrifugalna sila/udar): Smjesa zraka/ulja prvo ulazi u rezervoar za odvajanje ili posudu. Ploča za prskanje ili otvor pod uglom često tjera smjesu u vrtložni pokret, koristeći centrifugalnu silu da gurne teže kapljice ulja na zidove gdje padaju na dno zbog gravitacije. Ova faza može ukloniti do 85% ulja.
Fina filtracija (koalescencija): Preostali zrak, koji još uvijek sadrži finu uljnu maglu i aerosole, prolazi kroz fini filterski element, obično napravljen od mikro{0}}staklenih vlakana. Kako male kapljice ulja prolaze kroz filtarski medij, sudaraju se i spajaju, ili "spaljuju" u veće kapljice.
Sakupljanje i vraćanje: Jednom kada su kapljice dovoljno velike, gravitacija uzrokuje da se skupljaju na dnu filtera ili posude za odvajanje. Linija za čišćenje zatim koristi unutrašnji pritisak da vrati ovo sakupljeno tečno ulje nazad u uljni krug kompresora ili u kućište motora. Čist vazduh-bez ulja izlazi iz sistema.

Vrste separatora zračnog ulja
Koriste se različiti dizajni ovisno o primjeni i zahtjevima.
Vrste filterskih elemenata:
Stil kertridža: Zamenljivi filter uložak je smešten unutar posude pod pritiskom.
Spin-On Style: Podsjeća na veliki filter za ulje, ovaj tip se pričvršćuje na vanjsku stranu mašine radi lakšeg održavanja.
Elementi omota / separatori dubine: Oni koriste različite konfiguracije filter medija za specifične brzine protoka i efikasnost odvajanja.
Vrste dizajna:
Centrifugalni prečistači/odzračnici: Obično se koriste u avionima i{0}}vozilima visokih performansi, rotiraju se velikom brzinom kako bi prisilili razdvajanje.
Catch Cans: Jednostavnija, pasivna opcija koja se često koristi u automobilskim aplikacijama za naknadno tržište za prikupljanje uljne pare, što zahtijeva ručno pražnjenje. AOS sistemi, nasuprot tome, obično vraćaju ulje automatski u sistem.

China Everlasting Parts Co., Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača koji nudi originalni i originalni separator zračnog ulja u Kini. Specijalizirani u ovoj oblasti dugi niz godina, kupcima pružamo zamjenu separatora zračnog ulja OEM. Dobrodošli u veleprodajne kvalitetne, izdržljive i jeftine naknadne proizvode iz naše tvornice.